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ATK是一家具有一定影响力的美国摩托车公司，但将其称为美国顶级的独立摩托车公司之一可能略有争议 ，以下是关于ATK的详细介绍：
发展历程
- 创立初期：1984年，奥地利出生的工程师Horst Leitner创立了ATK。1985年，Leitner成功为一种新的摩托车驱动张紧系统申请专利，并开始销售定制框架套件的摩托车 ，其第一辆摩托车就赢得了Barstow到Vegas的沙漠竞赛.
- 成长与扩张：1989年，Horst Leitner将公司卖给了Ken Wilkes，此后产品线不断丰富，增加了越野摩托车等车型。1991年，公司被一家投资公司收购并迁至犹他州，产品阵容进一步扩大，推出了如350cc的四冲程摩托车、电动启动和轻量化版本等车型，还发布了基于604的全地形车以及XR套件等 。2003年，ATK收购了Cannondale的动力运动部门，并对其平台进行重新设计，使其在之后赢得了美国和加拿大的多项全国冠军.
- 后续发展：2004年以后，ATK主要专注于从全球多家公司收购和贴牌生产车型来维持运营.
技术创新
- 驱动系统创新：1984年，ATK专利研发了“anti tension ketten antrieb”，也就是后来被称为A-trak的装置，用于消除链条扭矩，改善摩托车的操控性能，公司名称ATK也正是来源于此装置 。
- 发动机技术创新：1989年，ATK成为第一家在大马力四冲程摩托车上提供电动启动功能的制造商，1992年，又成为第一家在越野摩托车上提供电喷系统（EFI）的制造商.
- 车型创新：1998年，ATK推出了世界上第一款“量产的土路赛道”摩托车，以及世界上第一款“量产的超级摩托”摩托车.
代表车型
2009 Intimidator：有620cc和700cc两种Maico二冲程发动机可供选择的车型.
ATK 604：1985年推出的ATK 604是基于其562cc的Rotax四冲程发动机排量命名的，后因车架修改，型号变为604，一直使用到1994年发动机修订 。
ATK 406：1988年发布的ATK 406是一款风冷两冲程Rotax发动机驱动的车型，后来也成为了其两冲程产品线的代表车型之一.
意义和历史
现在，他们标志的大多数变体都被涂成了美国的颜色蓝-红-白。他们产品的主体通常也具有相同的调色板。众所周知，他们非常爱国，这种美国精神也已成为他们作为美国摩托车生产商的官方形象。
1984 – now
ATK有多种徽标变体，用于不同场合，颜色各异。但在很长一段时间里，他们仅有两个符号：一个用于促销及官方材料，另一个用于摩托车。这是官方标志，由三个字母“ATK”组成，字母略微向右倾斜，颜色多样。颜色和一些小的附加元素（如偶尔出现的美国国旗）等细节可能会变化，但首字母缩略词“ATK”是少数不变的元素之一。另外两个不变元素，一是下方较小的（不倾斜的）大写单词“Motorcycle”，大多时候为黑色；二是整个结构被一个宽而薄的黑色椭圆包围。
徽章和符号
如前所述，ATK的自行车使用了另一个标志。颜色或许不同，但图像始终一样，是一个高大的“T”，上面有“A”和“K”，“T”的一横遮住了“A”和“K”最靠近的“腿”。这个标志大多放在自行车侧面，确切颜色取决于自行车本身的油漆类型。
